Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Подскажите какие стойки стабилизатора лучше брать. Я высмотрел Lemforder, TRW и Monroe. Или по фирмам можно не загонятся?
А еще нашел "Mercedes Benz A-Class, W168) (1997-2004) усиленная стойка стабилизатора. Гарантия 12 месяцев!", правда стоимость в 2а раза ниже чем вышеупомянутые фирмы.

Берите лимпердер, у меня бегают все огонь

Пандаведь Спасибо!

As Metall хорошо ходит, иедальный баланс цена-качество. И пыльники силикон.

macho , спасибо за информацию!

кстати - вопрос такой
заменены на новые пружины передние, аммо передние, добавил проставки на 20
все равно переезд лежачих полицаев, особенно каменно-асфальтовых, сопровождается звуком касания кузова о препятствие
про бровки вообще пришлось забыть
так вот, если предположить, что в момент съезда вниз, кузов просаживается довольно низко, то можно ли подобное победить установкой более жесткого аммо?
например регулируемыми кони?
или пойти по пути более жестких пружин? но там итак стоят с 4 желтыми точками, а они вроде как для пакета "плохие дороги", т.е. уже и жесткие и длинные...
или даже, если станут по установочным размерам???. взять пружины от ванео?...

Юрий Михалыч, лежачий полицейский максимум 8 см и у вас касается?

Штурман Басов писал(а):лежачий полицейский максимум 8 см и у вас касается?

у нас масса самодельных накидано, из асфальта
а в неокторых трц еще и плиткой сверху усилены

в момент съезда машина клюет носом вниз и днищем достает до препятствия
вот и думаю каким методом уменьшить эту амплимтуду кивка...

Юрий Михалыч , посмотрите, тему "Проставки под передние стойки и задние пружины." может что-то интересное найдете.

Штурман Басов писал(а):посмотрите, тему "Проставки под передние стойки и задние пружины." может что-то интересное найдете.

так я поставил себе проставки на передок - 20 мм
а задница итак нормально себя ведет

для себя сделал вывод: проставки - это полумеры
даже если бы я поставил 30 - нос все равно кивал бы, 1 лишний см погоды не сделает
а сразу 50-70 - не реально...

macho писал(а):Неправильная установка опоры, это самая типичная ошибка. Если поставить не правильно, будут скрипы + сама опора и амортизатор из за перекосов быстро сдохнут.

А можно подробней, где можно допустить ошибку?

Штурман Басов поройтесь у меня в теме а из Пушкина.
Вообще в опросах если вы их меняете ,идёт инструкция ,как они должны стоять относительно стойке .да и на форуме по подвески все инфа есть

Передняя подвеска- неисправности, ремонт самая первая запись

Пандаведь, кажется нашел картинки правильности установки опорных, на 3-4 странице этой темы, кстати вы там и свои собранные амортизаторы выложили. Я наверное после сборки свои покажу, проверите на ошибки.
Болты в опорном закисли намертво, при аккуратном откручивании, с молитвами, как полагается, всё равно оборвались оба. Час их аккуратно высверливал-игрался с ними, и всё равно каждый виток резьбы просто зубами держался за опору. Потом зашёл отец в гараж, посмотрел через моё плечо на этот секас, отодвинул меня в сторону, высверлил их 8-кой, нарезал резьбу на 10 и вкрутил шпильки. Во как...

Штурман Басов писал(а):оборвались оба

У меня так же было ,но я ставил новые у меня один мозг выносил.

Да мачо скрин выкладывал не раз

Посмотрите, правильно собрал? Стрелочками указаны отверстие в чашке и длинный бортик опорного подшипника