Проблемы BAS/ESP/ABS

[varta1882]

О как, а в нец же мозг, и мне сказали ее надо аннулировать, чтоб потом прописать вин и тд

[varta1882]

Хотя у меня другая, рестайл, может поэтому

[hartmann222]

На рестайле БУ двигателя находится в одном корпусе с дросселем, на дорестайле в одном корпусе с расходомером воздуха. На рестайле расходомера нет.

[terentjeff]

Предложение пока только одно - нормальная диагностика Старом. Тереть ошибки,делать пробную поездку и смотреть что вылезло.

Диагностика старом дала тот же результат - те же самые 3 ошибки + ошибка С1022 - Нарушена связь по CAN с: ME N3/10 правый (Сохранен.)
Может быть проблема в шлейфе от блока VDO к блоку ESP?

[GolfPirate]

Диагностика старом дала тот же результат - те же самые 3 ошибки + ошибка С1022 - Нарушена связь по CAN с: ME N3/10 правый (Сохранен.)
Может быть проблема в шлейфе от блока VDO к блоку ESP?

В старе и описание ошибки, и причины, и пути решения расписаны..... эти вопросы вы должны были задавать вашему диагносту со старом. Что бы вам помочь нужно лезть в стар и читать что там написано, я в лучшем случае на выходных буду в гараже и посмотрю.

[terentjeff]

В старе и описание ошибки, и причины, и пути решения расписаны..... эти вопросы вы должны были задавать вашему диагносту со старом. Что бы вам помочь нужно лезть в стар и читать что там написано, я в лучшем случае на выходных буду в гараже и посмотрю.

Да, было бы неплохо, но к сожалению кроме того, чтобы перебрать всю проводку по этой линии другого совета от диагноста я не получил.

[terentjeff]

Проверили проводку от дроссельной заслонки к блоку VDO и в шлейфе от блока VDO к блоку ESP. Никаких проблем не нашли...
Нашел в Интернете информацию, что, возможно, в блоке ESP вышла из строя микросхема управления дроссельной заслонкой.
На сколько это вероятно?

[hartmann222]

Что значит N3/10 правый?

[terentjeff]

На днях получил подменный блок ESP. Думал, что это уже последний шаг и мои проблемы будут решены, но НЕТ!
Ничего не изменилось. Те же самые ошибки: P0121-016; P0121-002; P1590; С1022
Видимо никто помочь уже не может. Надо сдавать тачку в утиль

[terentjeff]

Что значит N3/10 правый?

Кто бы подсказал...

[macho]

В висе можно посмотреть где расположен N3/10 правый не правый это не важно.

[terentjeff]

В висе можно посмотреть где расположен N3/10 правый не правый это не важно.

Можно чего угодно сделать... Только кто бы посмотрел и помог? Пожалуйста

[Пандаведь]

hartmann222 писал(а):
Что значит N3/10 правый?


Кто бы подсказал...

Это условное обозначение в электрических схемах, скачайте книгу по а классу , найдите нужную схему и посмотрите спецификацию там есть краткое описание этих обозначений.

[terentjeff]

Проблему решил несколько дней назад. Всё оказалось до банального просто! В шлейфе проводов, которые идут от самой дроссельной заслонки к блоку VDO перетёрлись пару проводов и они то перемыкали, то не контачили. Провода почистили, перепаяли, заново всё заизолировали и машина стала работать как новая! За 3 года, что я владею этой машиной, никогда так хорошо движок не работал!

[DpGrodno]

Работая на СТО могу сказать точно - искать неисправность надо с малого, не надо сразу рыть глубоко. Порой косяк в таких местах находишь, что наверно никогда не додумался бы там искать!

[hartmann222]

Проверили проводку от дроссельной заслонки к блоку VDO и в шлейфе от блока VDO к блоку ESP. Никаких проблем не нашли...

Первый раз плохо искали?

[Tinka]

Доброго дня.
Решил поднять тему, дабы не плодить идентичную.
К сожалению не могу прочитать ошибки на своей Ашке, но симптомы очень похожие с Сиднеем.
Завожу машину - завелась - индикация на панеле приборов погасла, выжимаю до полного педаль тормоза и загорается индикация BAS/ABS.
Выключатель стопов заменил сразу же, проблема не ушла.
Датчик поворота руля (шлейф) заменил на следующий день, хотя было понятно что проблема не в нём - тоже проблема не ушла.
Думал от жары пробило какой то диод в плате насоса ABS, заменил (просто подкинул на разъём другой насос) - проблема не уходит.
Начал копать электрику, не скажу что асс в электрике, но как и что должно работать, понятие имею.
Прочитал эту тему, очень много полезной информации под черпнул!
Проблема такая же как и Сиднея на 3,4 страница. На реле включения насоса, вместо управляющего (-) минуса, приходит (+) плюс. Ясен пень что так не должно быть... Куда смотреть в этой ситуации?
Заказал блок ESP (в пути) возможно в нём что то обалдело от жары?!
Если есть какая то полезная информация, буду очень признателен

[sidney]

К сожалению не могу прочитать ошибки на своей Ашке

В Москве? Да ладно.

Вы выбрали ремонт методом атаки запчастями, это очень дорого и сильно накладно. Я хоть ошибку знал.

[Tinka]

Да Москва.
Я не могу понять алгоритм работы этого насоса.
Когда он должен включаться?!!
Очень хочется подать на него принудительно питание чтоб проверить сам мотор, жив или нет.
Скрутку нашел, точку массы нашел, сейчас буду чистить и смотреть результат.

[Tinka]

Да благо запчасти стоят не боже мой...
Шлейф 1900, блок ABS 2000, выключатель стопов 500. мозг вообще за 400 нашел, разница с моей в несколько недель выпуска.
Всё можно сдать обратно.
Если бы мог прочитать ошибки то конечно не занимался такой мутатой.
Да и схем нормальных нет вообще, хороши что тут нашел кусок схемы, хоть есть точка отсчёта какая-то.
На ВАГе могу Васей прочитать, а эта тачка отца и никогда не подводила за 10 лет, и тут на тебе)))