Кондиционер не понимает меня или я его((

[Pomawkin]

Добрый день. на моем А140 фриона не было, заправил, все гуд. Включаю кондиционер, минуты две нет ледяного воздуха, дует так себе, потом холодеет, отключаю кондер и дует вообще адски холодным и мощность обдува увеличивается. Кто подскажет неумёхе?!))
Может я чего не понимаю. Сказали что давление в норме, масло есть, не было фриона!

[Samotlor]

Ну в принципе моментально сразу не перестанет дуть холодным. По крайней мере на всех моих бывших БМВ при отключенном ещё минут 10-15 на трассе наслаждаться можно было. Закон сохранения энергии,так сказать.

Присоединюсь к вопросу. МВ не было,до этого. Где у него кнопка "вкыл-выкл"? Отремонтировал компрессор,на днях и трубопровод,заправил всё ОК-пятки инеем покрываются( у нас правда и на улице не жарко) Но как его выключать? То есть "вкл" -синяя зона, "выкл"-белая и всё? Спасибо

[Pomawkin]

ну там на передней панели, ниже регулятора температуры есть кнопка "ЕС". Я так понимаю, когда красная лампочка горит, значит он включен. если не горит, то выключен. а по факту не понятно и на оборот как-то((

[Pomawkin]

Пардон. я все не правильно понял. Когда горит красный диод на кнопке "ЕС". то компрессор выключен. А когда не горит, то включен)))
Все, побежал проверять)))

[orbet_zissman]

Вот тема про МБ-Ванео Кнопки управления кондиционером ... Там все так же как и в А-классе 168-й кузов

[Samotlor]

там к общему знаменателю так и не пришли. Кнопка ЕС ..я то думал,что это режим "Economy" как и на многих машинах с климатконтролем и простыми
АС.
Режимы REST и MAX есть и у BMW . Для них необходима была доп помпа.Потом с выпуском е60 основная помпа стала электрической и необходимость в доп. отпала.

[macho]

Думать вредно, настроение портится (С)

[Samotlor]

Думать вредно, настроение портится (С)

Возможно,но не обязательно)
Всем доброго времени суток!
Пока у меня работает так: Белая зона+22,кондей не задействован,если включить электродвигатель отопителя пойдет теплый воздух.
Синяя зона + включенный моторчик- идет охлаждение.
Кнопка "ЕС" -на первый взгляд ничего не меняется ,все же возможно "экономический режим" Может и ошибаюсь.

Рециркуляция-понятно.
Через час трогаюсь с Севера на "Большую землю" первое плечо 2500км, испытаю все режимы отпишусь.
Шершавенького..мне))

[orbet_zissman]

Тяжело без Google-переводчика, но мысль понял ...

[Maksimu$]

Всем добра и хорошего настроения!!!
Сезон кондиционирования уже давно начался. Столкнулся с такой проблемой. В белой зоне компрессор включается, на кнопку ЕС не реагирует, продолжает молотить. Из дефлекторов воздух идет прохладный, но не достаточно. В синей зоне на 16 градусах, салон полностью не остужает. Соответственно вопрос: Возможные причины такого поведения?
По весне, когда приходилось пользоваться печкой, замечал ещё такую вещь, когда салон нагревается на солнышке, начинаешь двигаться с включенным обогревом, из дефлекторов идет холодный воздух, как будто кондиционер включил. Салон охлаждался примерно до выставленной температуры, начинал дуть примерно выставленной температуры воздух.

[Maksimu$]

Сумбурно наверное, что не понятно, попробую объяснить.

[sidney]

В белой зоне компрессор включается, на кнопку ЕС не реагирует, продолжает молотить.

Он не сразу выключается. Я промерял напряжение, которое идет на компрессор после включения режима EC (т.е. фактически после отключения кондиционера), оно падает на 0,1 ... 0,2 вольта каждые 10 секунд. То есть если в момент включения режима EC напряжение было 7,5В, то до 4В оно падало около 5-ти минут. В моем понимании напряжение регулирует "мощность" компрессора, и отключается он полностью когда там станет 0 вольт.

Результаты измерений верны для W203, но на мой взгляд абсолютно таже картина будет и для W168 (203-й у меня 2001 года, 168-я - 2000 года выпуска).

Вам стоит подождать 10-15 минут, думаю тогда он полностью отключится.