Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

"потек" пыльник внутреннего шруса левой полуоси
подскажите последовательность работ.
Стоит ли заодно менять сальник на коробке?

Откручиваете ступичную гайку.
Отщелкиваете наконечник(нужен вилочный съемник), откручиваете 3 болта на нижней шаровой(запоминаете положение шаровой).
Вынимаете полуось со ступицы (может понадобиться съемник краб).
Отщелкиваете полуось из коробки. Вынимаете полуось.
Снимаете пыльник, разбираете полуось, моете шрус, закладываете новую смазку.
Собираете полуось, ставите новый пальник, зажимая стальные хомуты специальными клещами.
Собираете в обратной последовательности соблюдая момент затяжки полуоси к ступичному подшипнику, иначе он загудит.
Развальцовываете ступичную гайку.

Сальник полуоси в коробке менять крайне желательно. Со временем дубеют и текут.
Пыльник новый брать только Loebro(GKN), другое ничего не ходит.

Если опыта мало советую не лезть, а обратиться к профи, например ко мне

macho писал(а):разбираете полуось

вот об этом можно подробнее?
(полуось снял легко, а вот граната с оси че-то не снимается, может какой стопор?

Сбивайте аккуратно двумя молотками зафиксировав полуось в тисках. Стопор есть на конце полуоси, он и держит.

Приобрел ремкомлект loebro(GKN) на внешний шрус, буда менять. Поставщик сообщил что данный бренд в резиновом исполнении больше не поставляется, а идет из термопластичного матермала, что скажете!? Есть ли нюансы по устаноки?

Пандаведь в оригинале тоже термопласт, это правильно, резиновые только китай и они не ходят. Нюанс основной в инструменте чем будешь обжимать стальной оетакерский хомут

macho в месте с пыльником заказал Клещи для хомутов ШРУСа , бренд клещей "дело техники" по цене также как и пыльник.
Инструмент меня устраивает полностью так как он проверен временем!

Пандаведь писал(а):з термопластичного матермала,

а фото не выложите ,хочу посмотреть

LiamJonson писал(а): фото не выложите ,хочу посмотреть

По виду не понятно надо трогать вонючий ужас

Пандаведь писал(а):По виду не понятно надо трогать вонючий ужас

я себе тоже менял,и пыльник мне показался странным,я думал что это наоборот китай.Купил думаю,что за пыльник жесткий какой то,ну все зимой треснет от морозов,а нет пережил вроде жив.А это термопласт оказывается.

Основная задача ровно и хорошо зажать хомут.

А дело техники говно.ю а не инструмент, может клещи свое отслужат. У меня Force.
Были у меня выколодки и набор головок. Все пластилин. Только велосипед крутить.

macho писал(а):У меня Force.

Красиво жить не запретишь
Я на работе использую Gedore.

https://www.youtube.com/watch?v=RvkdRHp2B3E

macho писал(а):А дело техники говно.ю а не инструмент

Основной инструмент у меня тоже Force за 8 лет сломал только головку со шлицевой отверткой.
Спорить не буду в нети натыкался на кучу отрицательных отзывов о "Дело техники" .
Для нечастой работы, выборочно приобретать различные девайсы меня устраивает. В наличии имею два ключа с трещоткой, стетоскоп и набор шестиграников стандартных и удлиненных. В свое время откручивал сливную пробку ОХ двигателя на ашке, погнул два ключа ,шестиграник с набора выполнил свою задачу на 5 с плюсом.
Что скажите про инструмент Baxo -на свой инструмент в Европе они дает пожизненную гарантию.

macho писал(а):Отщелкиваете полуось из коробки. Вынимаете полуось.

Нужно сливать масло с коробки перед снятием оси?
Перебирал гранаты на жигулях, а вот сливал масло с коробки я не помню!

Пандаведь на механике достаточно того что ты домкратишь машину.

Пандаведь писал(а):Перебирал гранаты на жигулях, а вот сливал масло с коробки я не помню!

Смотря с какой стороны привод на ВАЗ. Если приподнимать справа-можно было не сливать. Слева или ровно на подъёмнике- частично сливать нужно было.

macho писал(а):Пандаведь на механике достаточно того что ты домкратишь машину.

Владимир спасибо разобрал масло не сливал, перестраховываюсь проста!!!!
Собрать не удалось ,пыльник не тот заказал, под механическую коробку там диаметр вала 32мм а у АКПП диаметр вала 26 жду новый пыльник. У меня АКПП
Инструмент ДЕЛО ТЕХНИКИ ГоВнО - сломал клещи - решил чуть чуть поджать хомут на внутреннем шруссе

Samotlor писал(а):Смотря с какой стороны привод на ВАЗ. Если приподнимать справа-можно было не сливать. Слева или ровно на подъёмнике- частично сливать нужно было.

Давно это было!!! Брат восьмёрку вылизывает вчера ставили стекла на задок с двойным слоем танировки в зеркало заднего вида теперь только фары видно ели ели

macho писал(а):А дело техники говно

Пандаведь писал(а):Инструмент ДЕЛО ТЕХНИКИ ГоВнО

Вы не братья, случаем?

Вещи своими именами )

подскажите плиз шруз для 1.4 АККП от механики подойдет?