Подача масла в турбину A170cdi

[kislota]

Добрый день!
Не давно стал обладателем Мурзика. После эксплуатации 2х месяцев случилась беда.
Лопнул шланг под номером 5


Кто снимал данную трубку как с строны блока к ней добраться что бы снять\поставить без снятие двигателя это реально?

[Фрунчик]

Лопнул шланг

Если мне не изменяет память- то там трубка металлическая должна быть. Снимается вроде как снизу, есть подход.

[macho]

kislota там стальная трубка. Как она может лопнуть?! Прогнить может да.
Менять ее крайне геморно, спереди нужно снимать впускной коллектор, а сзади она вряд ли будет крутиться, тк добро закоревает и доступа почти нету.
Пусть вам повезет, но морально готовьтесь к снятию мотора с подрамником.

[kislota]

Заказал трубку будет ~22/05/17 буду фоткать и выложу инфу как поминял если получиться без сьема двигателя. Как она лопнула загадка, может с турбиной какаето проблема. Просто когда дификтовку делал возле ТНВД есть маленький кусок шланга с него тоже масло пошло. Не могу найти его в документации.

[Фрунчик]

Вспомнил. Пытался я добраться до этой трубки. Штуцер сверху в глубине. Он у меня подсыкал. Достал до него согнутым на 90 градусом ключем.

[macho]

У меня сейчас в работе тоже ванео с косяком, что давит из под штуцера в голове на этой трубке.
Косяк вылез после того как до меня рукожопы снимали форсунки...

Просто когда дификтовку делал возле ТНВД есть маленький кусок шланга с него тоже масло пошло. Не могу найти его в документации.

Этот шланг это слив-дренаж с головы с области где форсунки стоят. Он для красоты.

Достал до него согнутым на 90 градусом ключем.

Суровые вы там, что ключи гнете )

[kislota]

И так трубку поменял без сняти двигателя. Снимал : Коллектор впуской,Крепеж топливного фильтра, и клапан рециркуляции отработанных газов вроде так он называется. Также пришлось снять топливную рампу но не полностью 3 болта откруыивал которые деражт рамку к гбц а также 4 штуцера на форсунки. Связи с тем старую трубку как обноружилось в крутили не поресьбе и еще посадили на герметик это вызвало дополнительно много гемора. Пришлось мечиком прогонять ресьбу M14 шаг 1.5.
Все про все занело 2 дня.
В конечном итоге задумался может было проще снять двигатель )))

Но не все так радужно вышло.
Теперь на прибоке светит лампочка ECP она отдельно не путать с BAS\ESP. При прогревании двигателя и педали в пол глохнит мотор. Когда отерываешь капот по трубке прозрачной та что идет на фильтр топлива поднимаються пузыри.
Причина подсос воздуха но где ? Это вопрос.....

[kislota]

Этот шланг это слив-дренаж с головы с области где форсунки стоят. Он для красоты.

У меня связи с прорывом данной трубки так вышло что не зря этот дренаж стоит через него и скинуло все в низ масло дабы наверно выпускной коллектор не засрало маслом..

[macho]

Вот так приходится изголяться что бы не снимать мотор...

[Фрунчик]

Вот так приходится изголяться

Достал до него согнутым на 90 градусом ключем.

Суровые вы там, что ключи гнете )

Ну и кто из нас суровее?

[Пандаведь]

macho Перчатки черные резиновые специальные ?
Я покупаю обычные в хозяйственном магазине хватает на один ремонт ,да и аромат от них такой ,что закачаешься

Вот так приходится изгаляться

Я все свои наборы комбинирую как только можно чтобы облегчить свои страдания при ремонте
Каждый раз что- новенькое получается)))
Немцы молодцы ,ключи 15, 16, 18, 21

[macho]

Пандаведь нитриловые

[M007MM19rus]

Пацаны я в своей теме уже спросил тоже про пузыри воздуха, но может хозяин этой темы решил уже этот вопрос? И наконец мне подскажет где искать косяк?

[kislota]

Добрый день!

Нет, проблема остлась.
По анализу проблематики выяснилось только след:
Данная проблема возникает 1-раз когда стрелка была на минимуме подумал что мало салярки.
Вчера начела снова возникать на 25% бака и только при реском ускорении и при температуре окружающей среды 32.

[M007MM19rus]

Я отцепил подогреватель тот что под машиной и вроде бы о чудо, воздуха нет и соляра не уходила, но это было пару дней и то машина была на чурках мордой в верх, как только снял с чурок так стало всё по прежнему, на днях полезу бак снимать, а там напишу

[kislota]

У меня еще хуже стало. Теперь в топливной системе появляються пузыки когда в баке 25%(14 литров) топлива.... без ускорений и т.д.
Было заменено : все уплотнительные кольца на шлангах подачи и обратки, заменены на форсунках шланги обратки.
Но проблема осталась и стало хуже.
Может в Ашке есть что-то в баке влияющие на это.
По диагностике все в норме..

[macho]

kislota 99% что проблема в форснке(ах) обратка форсунки воздушит, снимите обратку с форснуки и в бутылку, если пена или пузыри искать какая форсунка и ремонтирвоать/менять.

[kislota]

macho - а cтар диагностика не покажет данную проблему с форсункой?
Просто уже на впускном коллекторе почти минус 2 резьбы, один обломыш(так досталось), а второй берет в самом низу так где щуп масла прикручивается.