Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Буду благодарна каждому за ПОМОЩЬ! уже нет сил с ремонтом машины!! а вот в чем проблема: на холодную заводиться отлично, на горячую вообще никак, точнее после минут 10 маслания может и заведется, но нет желания палить стартер. как только машина остывает, не проблем. Пробовали горячую поливать холодной водой( в зоне насоса), заводиться опять идеально. Компьютер показал при работающей машине нормальное давление насоса, фарсунки все в норме( недавно и на стенде их проверяли), показал ошибку что не исправен датчик коленвала. Поменяли датчик-ничего не изменилось. Поставили бу насос, тоже ничего не меняется, еще попробовали поменять датчик регулятора давления , но сново без изменений... что делать, без понятия... попробовать еще один насос?

Violetta писал(а):показал ошибку что не исправен датчик коленвала. Поменяли датчик-ничего не изменилось.

Чуть подробнее о датчике (производитель, цена, ...)

о датчике ничего не могу сказать, потому что ставили его на СТО. но сказали, что навряд ли это датчик, потому что она бы тогда не заводилась на холодную тоже

С большой долей вероятности Вам сказали неправду.
Неисправность датчика коленвала проявляется именно в проблемах заводки "на горячую". "На холодную" заводится отлично.

Вообще лечение по интернету слегка напоминает секс по телефону - вам бы лучше к нормальному знающему специалисту со Старом, но по описанным симптомам больше всего напоминает проблему с датчиком коленвала.

можно проверить проводку от датчика к.в.

проблема в том, что у нас в городе как я поняла нет хороших специалистов по дизелям.ну вот еще может действительно попробовать датчик еще один вкинуть. Вот про проводку еще ничего не слышала кстати.

Violetta писал(а):Поменяли датчик-ничего не изменилось.

Мне в одно из первых знакомств с этим авто тоже датчик коленвала меняли, только диагносты не знали где этот датчик находится и меняли датчик распредвала. Да да вот такие сервисмены)

все указывает на датчик походу. Еще предложили на СТО привести парня с компьютером, который разбирается в дизеле и может у них сделать проверку эту. я еще видела смысл в диагностики, когда машина была разобрана, но сейчас теряюсь что делать. Ведь по сути я сделала диагностику, мне поменяли вот три вещи, поставили назад мое, и опять сделать диагностику? что- то разве поменяется?

Violetta - скатайтесь в Минск, вам от Могилева до столицы два часа лёта по хорошей дороге. К кому конкретно - писать не буду, тут и так весь форум знает.
Так проще, быстрее и дешевле.

В вашем случае хана или датчику положения коленвала или насосу.

Датчики коленвала с номером 2728 вечные, а 2727 нет. Случаи мех повреждений не рассматриваем.
Проводка если повреждена была бы четкая ошибка на обрыв.

Поэтому подкидывать заведомо рабочий насос или датчик если нет нормального диагноста.

Поэтому подкидывать заведомо рабочий насос или датчик

попробуем еще раз подкинуть это все, если нет, то чувствую придется приехать в Минск.
Меня еще тревожит проблема то что бак подтекает, но вроде как сверху где-то, может трубка какая. И зимой была проблема еду 15 минут и глохну. пока не прокачаешь систему, ничего не заводилось. после этого поставили грушу и проблема исчезла. но пришло тепло, и вот вся эта проблема возникла. от фильтра тоже ничего не зависит? и стоит ли снимать грушу?

Вы не путайте бак сюда, там может быть все что угодно, от шлангов до его коррозии.
Тут надо комплексный подход по устранению всех косяков от бака до форсунок.

Но на заводку так что бы на горячую не заводилось все это мешать не должно.
Завоздушка это утренняя проблема.

macho спасибо за совет, постараюсь завтра найти насос и датчик

Violetta писал(а):macho спасибо за совет, постараюсь завтра найти насос и датчик

у меня есть и то и то) приезжайте в гости

macho очень не хватает такого мастера в Могилеве! уже не впервой обращаюсь к вам, и так хочется отдать машину к надежные руки.. Спасибо еще раз

Ну и чем все закончилось?
Поехала в гости и пропала...

Lordis помню что замена заведомо рабочего насоса ничего не дала

Добрый вечер всем... проблема такая с w168 . 1.7 2003 на холодную заводется все нормально на горячую даже стартер не крутит даже не щелкает.

То есть утром завел с пол оборота работает ровно красиво не дымит не троит, проездил 25 км заглушил и хочешь сразу завести все как будто машина умерла приборка вкл. Ключ дальше проворачиваю но ничего не происходит подожду минут 20-30 заводится опять с пол оборота и работает прекрасно .
В чем проблема?

S o r i n на стар, если у Вас АКПП ,я бы первым делом проверил контакт блокировки стартера, как он рабатает, находится на плате АКПП. Или что то со стартером, его проверять