Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Вчера приговорили клапан на компрессоре кондиционера (сгорал предохранитель). Клапан отдельно не нашел. Купил компрессор. Заменили. Заправили. Тонкая трубка холодная (аж вода с нее течет). Но в салоне холодный воздух идёт пару секунд после поворота ручки. Далее теплый. Давление в системе есть. Просадка оборотов тоже (что косвенно подтверждает включение компрессора). Подскажите может кто сталкивался где собака зарыта может быть? Салонный фильтр новый. Может где какая заслонка не до конца ходит? На поворот рукояти в горячую сторону реакция есть.

Подскажите ведь наверняка кто то разбирал торпеду. Ручка которая отвечает за температуру (как понимаю она не механическая) где то должен стоять моторчик который управляет заслонкой или заслонками. Где на печке они стоят и как к ним проще добраться? Крана как понимаю в наших машинах нету и все управление идет через заслонку. Предполагаю что у меня какая то заслонка не до конца закрывается.

Где то что то как то, на сервис надо ехать делать диагностику за дорого.

Pagot писал(а):Тонкая трубка холодная (аж вода с нее течет). Но в салоне холодный воздух идёт пару секунд после поворота ручки.

Вообще заслонка самая надежная часть этой машины. Шаговый мотор с датчиком положения шевелит заслонку через тягу, прекрасно диагностируется через стар.
Для начала замерьте температуру конденсатора, + весь расширительный клапан должен быть холодным а не только трубка.
Если мозгам не понравится отношение давления к температуре в конденсаторе, отрицательная температура в испарителе, или показатели контроллера вентилятора радиатора - мозг отключает компрессор, и даже 10 новых компрессоров не помогут.
А так лучше конечно в сервис хороший.