Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Добрый день! случилась такая беда! машина w168 1.6, мкпп, сцепление автомат! в выходные на проселочной дороге после нескольких пробуксовок, при нажатии газа авто стояло на месте, и из под капота доносился металлический треск, после того как меня отбуксировали на асфальтовую дорогу я обнаружил, что авто не двигается вперед, двигатель обороты набирает но только доноситься треск из под капота(такое ощущение что трется шестеренка об шестеренку), сразу возникла мысль про сцепление! но после нескольких нервных минут дерганий рычаг кпп я заметил что она едет отлично задним ходом! притащили в сервис, мастер сказал что тросики вытянулись, но включение передач с самой кпп не чего не дало! есть ли регулировка включений передач на кпп (кроме как тросиками)? и стоит ли вскрывать кпп? И может есть предполагаемые причины?

Диагностика, однако. Узел достаточно сложный и просто так лезть искать причину не имеет смысла. Можно попасть на бОльшие деньги.

скиньте пожалуйста конструкцию коробки, мануал!

василий151 отдельных инструкций нету, есть общее руководство по ремонту. можно скачать на рутрекере. Искать по словам WIS Mercedes. Весит гигов 10.

При включении передач ранее были слышны удары о кузов противовеса?Если да,то это разболтался механизм переключения!Меняется целиком или ремонтируется с помощью токаря легко!Тросами ничего не настроите!после ремонта требуеться обучение кпп!

docha_73 писал(а):При включении передач ранее были слышны удары о кузов противовеса?Если да,то это разболтался механизм переключения!Меняется целиком или ремонтируется с помощью токаря легко!Тросами ничего не настроите!после ремонта требуеться обучение кпп!

скорей всего вы правы, выдернув из коробки кулису я обнаружил что коробка была сухая и и верхний рычаг который подходит к вилке просто болтается в отличии от двух нижних, в ближайшие дни сдерну коробку и разберу ее! по результатам отпишусь! (на дне стружки не было)

василий151 писал(а):скорей всего вы правы, выдернув из коробки кулису я обнаружил что коробка была сухая и и верхний рычаг который подходит к вилке просто болтается в отличии от двух нижних, в ближайшие дни сдерну коробку и разберу ее! по результатам отпишусь! (на дне стружки не было)

Эта вилка-рычаг двигается во всех направлениях,не болтается)он закреплен к валу штифтом,вот на этом сочленении не должно быть люфта,как единое целое!А кпп снимать не обязательно,достаточно приопустить кпп,для того,что бы достать весь механизм на нейтральной передаче!Вся операция достаточно не сложная,+за работу токарю на втулку и новый штифт!После чего следует операция обучения кпп,но это уже старухой!

разполовинил коробку и обнаружил на дне пластиковую втулку(диаметром примерно 10 мм), не подскажите от куда она? и как отвернуть и в какую сторону болты на валах слева по полету?

мне может кто-нибудь подскажет на всех трех вилках должны быть пластиковые наконечники?

Поищи картинку вилки в интернетах. Номер есть в EPC.

искал, не смог найти, а на чертеже в экзисте по очертаниям есть наконечники на всех трех!

Здраствуйте,помогите пожалуйста,при движении на всех скоростях шумит мкпп,думаю нужно менять подшипники,подскажите номера и количество их.Масло менял)))

Цена на подшипники вас не порадует...

По поводу цены я все понимаю,хотелось бы номера как нибудь узнать

Какие именно подшипники нужны, вы провели дефектовку? Их там штук 20.

Подшипники первичного и вторичного валов

Машина трактор беларусь?

А 160 1,6л 2000г мкпп,если вы об этом

fvbh я о вине

Вот вин WDB1680331J540572