Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Здравствуйте,знатоки! Подскажите как решить проблемку:Собрался снять задние рычаги для замены подшипников сайлентблоков,начал с правого,снял датчик ABS, отсоединил тормозную трубку от шланга, начал снимать трос с опорного диска,для этого снял суппорт,тормозной диск,стояночные колодки,открутил с обратной стороны корпуса ступицы болт .который держит пластину,в которую входит кожух троса и на этом остановился,ничего не двигается ,опасаюсь применять силу чтобы не сломать ничего.Подскажите ,как правильно вынуть трос из опорного диска

Трос надо вынимать на лонжеронах, там это реальнее сохранить его целым, и то 50 на 50, усики часто ломаются все равно.
А в ступицах берете пошире отвертку, молоток и пиздите со стороны где трос выходит в махенизм.
Потом идете в магазин за новым тросом.

Наверное,надо распаивать головку короткого троса?

Видимо я недосмотрел,и не увидел прорезь в кронштейне,где он соединяется с основным,для вывода его в сторону,потом,согласен,можно снять.Сейчас я далеко от машины ,дня через 2 отпишусь о результатах

Про распаивать головку троса вы серьезно?!

юмор такой,можно машину перевернуть вверх колесами,положить на крышу и все будет гораздо доступнее!

Рычаг снят Как правильно выбить подшипники сайлентблоков,подскажите,пожалуйста!вернее обоймы ,которые запрессованы в рычаг

Все разбираете, остаются обоймы.
Мощной отверткой обойма выбивается за выступающий край в обратную сторону, либо например обрезамнным штоком амортизатора тоже очень удобно.
Здорово помогает погреть горелкой, вылетают вообще легко тогда.