Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Добрый день всем знатокам. Решаю следующую проблему: машину купил в декабре, проверить работоспособность кондиционера не смог, сейчас только дошли руки до этого момента. Компрессор не работал, купил компрессор - поставил, заправил - все заработало, захолодило..... Но только когда стоишь на холостых, только трогаешься и компрессоор перестает работать, на диагностику старом еще пока не ездил, а обычным сканером делфи ошибок никаких не видно, давление с датчика видит. Может быть кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Пысы: двигатель 1.7. Ошибок по кондиционер и отопителю нет. Заранее спасибо

а как Вы определяете, что "и компрессоор перестает работать" ?

Холодить перестает вообще

т.е. если час стоять на месте - будет час холодить? Трогаешься - перестает, я правильно понимаю?
На Vaneo включение кондея происходит кнопкой AC? На кнопке что-то загорается или гаснет после включения? Тот ж самый вопрос - при трогании и отключении кондея что-то загорается или гаснет?

Машина заведена на холостых, кондиционер работает (холодит) кнопка не горит. Трогаешься кнопка не горит, холодить перестает вообще. Кнопку жмешь - загорается, но реакции никакой. Принцип работы кнопки я знаю, это далеко не первый мерседес в семье. Когда кнопка горит - кондиционер работать не должен.

Надо на стар.

Похоже какой то косяк блока управления климы... Без стара не обойтись.

Спасибо всем, разобрался в причине, на впнео стоит безмуфтовый компрессор, подача хладогента регулируется клапаном, сей клапан по видимому залег и плохо реагирует на напряжение. В общем дело было в компрессоре, сейчас нашел клапан, буду промывать систему от стружки прошлого изношенного компрессора и собирать все. Потом выложу все как делал и что делал.

Вы точно уверены что проблема в "клапане"? Если просто подавали на него питание, то он работать не будет, он управляется ШИМ сигналом, если не ошибаюсь.. Точно могу сказать послезавтра.

Нет клапан там примитивный, 12в и все. Но ни разу не встречал проблемы с ним.

Решился таки установить и подключить электростеклоподъёбники с зеркалами. Вскрыли пол и обнаружился непонятный зверек. В центральной части под торпедо типа армированного патрубка. Оплётка мертвая, только пружина осталась. Я так понимаю это дренаж кондея. Его надо срочно под замену. Вопрос, сложно ли его менять, не придется ли мне опять всю центральную консоль разбирать, критично ли ставить патрубок по заводу или можно на что нить из хозмага заменить?

Точно, заменить можно чем угодно.

macho писал(а):Точно, заменить можно чем угодно.

Понимаю сарказм и признаю свою неправоту, но, 10см шланга за 30$ и ждать полторы недели. Думаю что кондей понадобится только ближе к концу марта. Так что тогда насчет трудоёмкости замены?

Maksimu$ хз, когда в ашке было лекго )

macho писал(а):хз, когда в ашке было лекго )

Действительно.
Для замены этого чудо дренажа требуется разобрать всю центральную консоль. Что из себя представляет дренажный отвод, пружинка обтянутая паролоном и целофаном снаружи. Прикинув что к чему, пошел русской дорогой. В ближайшем хозмаге купил армированный поливочный шланг на 15, продел в него оставшуюся пружину от рассыпанного дренажа, ну чтобы перегибов не получилось,

получил вот такое чудо. Установил поместу, затянул стяжкой по заводу. Нигде не трет, ни где не перегибается. Разбогатею, разорюсь на шумоизоляцию, заменю колхоз на ориджиналь.

Всем привет.Может кто знает,в чем разница этих компрессоров A0002309411 GE447180-*******Q03 и A0002309411 GE447180-*******Q04

Доброго времени суток.
Нужна помощь. Где найти каталог на компрессор кондиционера? Нужен номер на шкиф компрессора, разбило посадочное место подшипника. GE447220-8871.

Прошу совета, кондей живет своей жизнью , когда хочет работает, когда хочет перестает, газ в норме...