Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Лирическое отступление: будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса.
Друзья, сегодня случилась проблема: автомобиль запустился, загорелась лампа аккумулятора, гидроусилитель не работает,появился запах чего-то горелого, но не изоляция. Стрелки упали, габариты погасли, коробка показывала нейтраль, но селектор был в положении парковка. Через OBD II сканер показывает напряжение до 17В. Перед этим поменяны ролики ремня, но был треск при нагрузке на генератор.
Ваши мысли по этому поводу?

1) Что такое "сервисный ремень"?
2) Машина сейчас заводится?
3) Если заводится, какое реальное напряжение в сети? Т.е. что тестер показывает, а не ODB II?

Не тот, которым пристёгиваются. В дизельном ванео он один. Приводит помпу, генератор, гур, компрессор.
Заводится легко и непринуждённо
Пока проверить нечем

Мысли такие что кто то скоро очень скоро снимет генератор... )

Неработающий гур говорит об отсутствии ремня, но цифры напряжения пугают. Может кто знает если не профильный, то просто качественный сервис на Ваське?

Проверил тестером. Напряжение растёт на работающем двигателе. На 15.6 В заглушил. Не стал рисковать. Но! Треск, возникавший при нагрузке на генератор пропал и гур не работает.

В понедельник потащу на Большой 74. Расскажут что к чему, но, боюсь, облапошат

вынесли вердикт: замена регулятора напряжения, диодного моста, подшипников генератора. Со снятием/установкой 7500

ieshiy писал(а):замена регулятора напряжения, диодного моста, подшипников генератора

Это было очевидно исходя из того что 16 вольт у вас на бегала. Ремонт Геннадия одним словом.

подскажите номер ролика который между генератором и компрессором стоит, пожалуйста. похоже, из-за него треск. сношен косо и под нагрузкой ремень налезает на бортик шкива компрессора, а потом со щелчком соскакивает.

ieshiy вин?

WDB4147001N233428

ieshiy проблема скорее всего не в ролике а в планке.

A6682021119

этот код выдаёт ролик.
ещё непонятный момент: после ремонта генератора и переустановки роликов, треск пропал, но ремень на холодную визжит. пока движок не прогреется- визг непрерывный.

Ремень если визжит, значит проскальзывает, смотрите что с натяжителем, может он у Вас как бешеный скачет, тогда менять гитару, при пуская подрамник.

про натяжитель слесарь сказал что он нормальный. может ремень не той длины?

Маловероятно как я понимаю два вида с кондеем и без. Поищите на форуме длинны должны быть, может в теме про а класс w168, а то мало ли умельцев хватает могут и другой воткнуть. Вообще надо смотреть все, что на нем весит. Шкив или обгонка генератора, что у Вас не знаю, подшипник,-шкив кондея, помпа. Ну соостность чтобы была, а то на форуме не раз натыкался, народ шайбочки подкладывает.

вот именно в соосности проблема. заменил ролики, ремень и отъезжая от места ремонта появился характерный треск, как при разлохмачивании ремня. Шкив генератора выступает на пять миллиметров, и часть ремня просто срезало. сегодня заказал новый ремень, завтра отдам на Ваську, где гену ремонтировали, говорят там здоровенная шайба под обгонной муфтой стоит...

ieshiy писал(а):говорят там здоровенная шайба под обгонной муфтой стоит...

Она там и должна стоять, шайба, если мне память не изменяет. Так у Вас шкив или обгонная муфта?
Чего-то странно может не до конца надели или не так собрали, или может уже менялась, хз тут надо смотреть, разбираться, вообще по вину можно посмотреть, что у Вас там за генератор стоит в оригинале.

обгонная муфта. и, блин, на сервисе старый ремень забрал- он тоже с одним обрезанным ручейком. может просто с новья ремень поуже сделать, а то обрывает неровно. достал этот нескончаемый квест с перманентным ремонтом

ieshiy писал(а):достал этот нескончаемый квест с перманентным ремонтом

Пока не решите проблему соосности, квест не закончится.

отзвонились- решили. удалили толстенную шайбу, муфта встала на место