Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

После долгих исканий я нашел причину невозможности закрыть машину с первого раза-нерабочий концевик в задней двери. Всего-то оторвался провод на одном из двух концевиков в дверях. Провод я удлинил (заодно второй также отрезал и удлинил). Проверил - РАБОТАЕТ! Закрывается как надо - с первого раза и ДАЖЕ поворотники мигают!!! Приезжаю домой радостный, закрываю машину. А тут начинаю закрывать. А она уже мигает, но с первого раза уже не закрывается, а только со второго. При открытии открывается сперва водительская, а потом уже все остальные. В мануале написана чушь. Нажимал сколько надо, включал зажигание - УСЁ ЕДНО - машина живет своей жизнью. Пару раз не хотела мне открываться ДАЖЕ! Какие там есть рабочие методы синхронизации? ПОДСКАЖИТЕ!

Таки сомневаюсь, что в ключе дело ...

Если ключ отвязался он превращается в гроб. Так что дело не в этом.

К счастью все оказалось намного прозаичнее. Удалось мне настроить ключ, как я хотел. Расскажу - может кому нибудь пригодится. В интернете нашел кучу способов. Попробовал самый часто встречающийся. Сперва нажимал обе кнопки (закрыть и открыть) сразу до тех пор пока не загорелся диод на ключе (ключ - выкидушка). После этого 6 раз на кнопку закрыть и после 1 раз на открыть. Затем вставил ключ в зажигание и провернул до 2-ого положения. Кажется все! Я понимаю, что похоже на танцы с бубном , особенно ТО, что проделывал до этого. (Поверьте, что еще немного и начались бы ритуальные танцы у костра). Но все же сработало. Теперь правда на первое нажатие открывается только водительская дверь (мигая поворотниками 1 раз), на второе нажатие - все остальные. Закрывается с первого раза, мигая 3 раза поворотниками. Думаю, что кому - нибудь эта "методика" пригодится!

Ни один из способов, описанных в интернетах, для Ванео не подходит. Подходят они для старых кузовов типа 202, 210, 124 и т.п.

Когда в следующих раз машина начнет чудить - поменяйте батарейки в ключе, причем неважно как давно или недавно вы их меняли

Понял. Но самое главное, что способ то ПОМОГ! Хотя и вправду - может это только на короткое время? Все равно спасибо!

\Про одно нажатие и второе-у меня так с самого начала было(после покупки)авто.Никаких неудобств не вызывает.Ведь не всегда надо открывать пассажирам....

Так может тот еще Серега подскажет на будущее как менять режимы открывания?

Vaso писал(а):Так может тот еще Серега подскажет на будущее как менять режимы открывания?

Так вроде ж писали про это несколько раз уже.

Vaso писал(а):При открытии открывается сперва водительская, а потом уже все остальные. В мануале написана чушь.

Не чушь. Да, есть два режима открывания
1) первое нажатие - водительская дверь и бензобак. Второе - все остальные двери
2) первое нажатие сразу все двери

Перепрограммируется ключом. Не обязательно быть рядом с машиной. Нужно зажать одновременно кнопки открытия и закрытия дверей на ключе и держать до тех пор, пока не заморгает светодиод в торце ключа. Держать нужно долго, секунд 5-7 не отпуская.

ВО, ВО!!! Я знал, что я не сумашедший

Спасибо Vaso ,а я мучился пол года думал кнопки на ключе полетели ( у меня ключ без светодиода)

А ещё в Ванео, есть фишка чтобы двери закрывались при наборе скорости выше 10 км\ч

orbet_zissman писал(а):А ещё в Ванео

А ещё в 168-м
А вообще вот- страницы 23-26. Это инструкция по эксплуатации W168.
http://www.inet-knigi.org/index.php?opt ... Itemid=139
Скачивается быстро без посторонних ссылок. Сам проверил.

Фрунчик писал(а):А ещё в 168-м

... и в рено-сценик, коль на то пошло !

orbet_zissman писал(а): и в рено-сценик, коль на то пошло

И в 169-й Ашке тоже.

Подскажите, какие батарейки ставятся в пульт. Стояла одна тонкая и бумажка. Электрик поставил одну толстую, старую выкинул. А авто с пульта не закрывается.

Что за пульт? От телика что ли?

Все разобрался. Батарейки ставится две по 3В.

macho писал(а):Что за пульт? От телика что ли?

Основной ключ.