Приборка, ремонт

[Maksimu$]

Maksimu$ там не диод а лампа, возможно отходит

Нее шеф, у меня именно диодная полоска из трех диодов стоит, взгляните на мой пост от 29,08,2017 10:18, первое фото. Это мой щиток.
Про то что возможно отходит думал уже, но почему только когда прохладно/холодно, а тепло/жарко нет такой проблемы?

[macho]

Меньше колхозить надо.

[Maksimu$]

Вот и думаю, как этот колхоз привести в порядок и довести до ума всё, что до меня испортили.

[Maksimu$]

Препарировал сегодня щиток. Хирургическим способом удалил диодную полоску, заштопал все раны и установил лампочку по Фен-Шую. Но проблема не ушла.

возможно отходит

Теперь задумался, может действительно отходит, подложка на самом экране? Когда то в детстве, пытался узнать как устроены электронные часы, так вот там, под экраном была подложка, так вот отсутствие онной, давало такой же эффект.
Жду ваших мнений и предположений господа.

[Maksimu$]

P.S. Непривычно видеть показания одометра в желтом свете. Надо наверное белый или красный диод установить, без хирургических вмешательств.

[svinbass]

Здравствуйте.
Как писали тут в теме, о проблеме с некорректным включением поворотов, когда включаешь налево показывает направо, включаешь направо показывает направо. Тут в теме писали, что решилось все заменой приборной панели. У меня получилось решить эту проблему по другому.
Приборку не трогали не меняли, сняли "стрекозу" подрулевой переключатель света, там на ней есть резистор синий с полосками, он там один, померяли его он показал 200ом, припаяли вместо него на 600ом, третий день езжу нормально. Поворотники работают теперь правильно. Рад если кому это поможет.

[Lena nikol]

Добрый вечер.
На не показывает правый поворот при включении.
И Check при вкл зажигании (если от вообще должен гореть).
Стрелка уровня топлива немного сдвинута ( при заправке до полного показывает на 1 деление меньше)
Что может быть?

[macho]

Lena nikol все что угодно...

[michal]

Такая же проблема с повортниками: включаешь левый— загорается правый (50 на 50, может и левый включится). Менял стр козу и перепаял резистор как писали выше. Толку нет. Я. Как понял посл вариант это замена приборки???

[Yauheni]

И у меня такой же косяк проявился. Только он совсем "плавающий.Можно неделю ездить и всё норм. А потом ,в какой то момент-херак и вместо левого поворота,включается правый...Потом опять на неделю-другую всё ОК. Даже "систему" не могу определить когда это происходит. Но заметил,что в сырую погоду глюк гораздо чаще проявляется. Склоняюсь к приборке,так как там и подсветка тоже подглючивает. То потухнет-то погаснет. И тоже больше в дождь или снег такое.

[hartmann222]

И у меня такой же косяк проявился

Это лечится пропайкой резисторов в приборке. Коллеге так лечили, полгода глюков нет.. Но вот фотку где показано какие именно резисторы надо пропаять куда то затерял, сорри. Помню только что разбирали приборку и резисторы были между тахометром и спидометром.

[Yauheni]

И у меня такой же косяк проявился

Это лечится пропайкой резисторов в приборке.

Спасибо. Круг подозреваемых сузился. Уже легче...

[Yauheni]

Вообщем, коллеги, саму приборку с машины я снял без особых проблем,благодаря форуму и печатному талмуду. Покрутил ее в руках, стер толстый слой пыли, перечитал тему и...воткнул ее обратно. Я так понял, из описанного выше, что есть вероятность оторвать шлейф подсветки при разборе самого девайса. Подскажите,плиз, кто разбирал, как это не накосячить и какие есть ещё ньюансы?
P. S. Кстати, на форуме человек описывал, что при снятии нижней панельки с кнопками пробега, времени и тд, , что под щитком приборов, типа две защелки. Поправочка-их четыре.

[sidney]

Yauheni тут вот еще немного про разбор есть - Гаснет табло дневного пробега

Шлейф там крайне сложно оторвать, только если уж совсем без головы разбирать

[Пандаведь]

Шлейф там крайне сложно оторвать, только если уж совсем без головы

Шлейф почти все открывают когда разбирают первый раз) его не видно когда в вскрываешь из-за этого и все проблемы. Чтобы не накосячить надо разбирать со стороны циферблата снимать стрелки и аккуратно снимать как уже правда не помню.
Yauheni
На форуме много тем и ссылок в каждой теме на скожую по смыслу.

[michal]

Оторвать шлейф - это еще надо постараться. Сам недавно разбирал, жаль фоток не сделал((( Ни в коем случае не разбирать со стороны стрелок, только с тыльной стороны. Там не одного болтика, все на пластмассе. очень аккуратно поддеваем и все красиво разбирается. Проверить и перепаять резисторы не проблема. Но мне не помогло. Все резисторы нормальные оказались.Дело оказалось в дорожке, найти которую не представляется возможным. Поменял панель, а с новой панелью не работает центр замок((

[Пандаведь]

Оторвать шлейф - это еще надо постараться.

Тота они все пластинкой прикручены

Ни в коем случае не разбирать со стороны стрелок, только с тыльной стороны.

Основная задача разобрать так что-бы табло пробега осталось на плате а не на циферблате, а с какой стороны разбирать все равно.

Поменял панель, а с новой панелью не работает центр замок((

Стар диагноз в помощь.

[Yauheni]

В продолжение истории косяка с указателем левого поворота на моей приборке. В связи с тем,что приобрести на разборках приборку от бензинового Ванео в городе-герое Минске не представилось возможным(на дизеля,кстати,их хватает,а на бенз-хрен),решил пробовать от Ашки. Более месяца мониторил наши разборки. Приборок от А 168 много в продаже,но моя цель:Рестайл,бенз,АКПП. В итоге нашел.Дороговато,конечно.Около 40$, при средней цене по городу 25-30$,но 2004 год,АКПП,бенз.Всё как и требовалось,только, видимо, с "англичанина",так как пробег и скорость в милях.Ну х.. с ним,лишь бы работала. Процесс замены прост и не прихотлив,поэтому прошел гладко. Включаем зажигание и...радуемся. Указатель поворотов работает,лампочки светятся.Всё ок. Пробег теперь 58 000 миль Мда...нужно привыкнуть...Или это решается Старом? Но как тут без ложки дёгтя? И она есть. Во первых,как и у коллеги Michal

Поменял панель, а с новой панелью не работает центр замок((

То есть он работает,но теперь только механическим способом (ключ-дверь).По радиосигналу Ванёк ,как обычно ,откликается "морганием" поворотников,но замок молчит.Херовато...
И второе,это пох конечно,но...Однократное нажатие на рычаг поворотов теперь не три "морх-морх-морх", а один. Но с этим я готов мириться,только не с ЦЗ. Хто нить решал эту проблему,коллеги?

[sidney]

А что говорит гуру?

[Yauheni]

Абонент пока не доступен. Наверное шашлык жарит.