Кузовные элементы.

[sidney]

Просматривал аналогичные крепления на других марках автомобилей, то очень похожи на фордах (на фото, как пишут, форд фиеста,

От Фокуса.
Искать по ZZVF ZV1437185
Только чуть подрезать надо, в остальном изумительно.

[Штурман Басов]

Парни, подскажите, как правильно с минимальным ущербом добраться до контактов прикуривателя. Хочу в пепельницу вольтметр поставить и присоединить к прикуривателю. Или посоветуйте вариант куда подключиться. Рестайл.

[vitek90h]

Штурман Басов просто планку пепельницы отщелкиваешь вверх со стороны рычага кпп и снимаешь, а под ней модуль прикуривателя с пепельницей на направляющих продаёшь толи вперёд толи назад и поднимаешь.

[Штурман Басов]

vitek90h, спасибо, как запилю прибуду, отчитаюсь.

[Штурман Басов]

Такое получилось. Следующий на очереди стрелочный индикатор температуры ОЖ в переднюю левую стойку.

[vitek90h]

Штурман Басов индикатор на ОЖ тоже есть желание куда примудрить

[Штурман Басов]

индикатор на ОЖ тоже есть желание куда примудрить

Вот сюды его родного, по аналогии
https://aliexpress.ru/item/32931282523.html?spm=a2g0o.cart.0.0.eb583c00L2LwoL&mp=1&_ga=2.63085231.123983796.1615557006-761138590.1579379124&sku_id=66118918545
А это как сделать https://youtu.be/oGADNLO3QTA
Я себе уже на разборке накладку взял, и у жену колготки спёр, жду прибор.

[macho]

А куда на ашке вы его врезать собрались? В патрубок после термостата? А если он не откроется?
Может проще как то задействовать штатный датчик температуры, доп сопротивлением вывести его показания в корреляции с шкалой.

[Штурман Басов]

Может проще как то задействовать штатный датчик температуры, доп сопротивлением вывести его показания в корреляции с шкалой.

Я только "ЗА", категорически не хочу резать патрубки. Вот только слов много непонятных прозвучало "доп сопротивлением вывести его показания в корреляции с шкалой" . Если можно, по настроению, по подробней объяснить широким массам.

[vitek90h]

macho только, так. Ничего резать и мысли не было)

[vitek90h]

macho как раз недавно менял термостат, есть датчик для подбора сопротивления, вопрос только пока стоит каким образом вывести, в аналоговом или цифровом виде и куда примудрить

[vitek90h]

А то этой зимой при - 24 имел "радость" проехать 1100 км с расходом в 7,5/100 по трассе. Мотор не прогревался толком, гоняло по большому кругу.

[macho]

Штурман Басов я более чем популярно написал, если не понятно лучше даже не пытаться этого делать

[Штурман Басов]

Если честно, надеялся на более развернутый ответ.
Я конечно далеко не специалист в электронике, но надеюсь, что смогу понять.
На двигатели установлен датчик двухконтактный, судя по схеме, на один пин подается напряжение (наверное 5В) с ЭБУ (зелено/красный(?) - Gn/rt), второй к массе и на ЭБУ (коричнево/черный - Br/sw). Разность сопротивления при различной температуре и будут данными для ЭБУ.
С Али прибор идет одноконтактным датчиком (сам корпус "масса"), а тот один контакт идет сразу на прибор с шаговым моторчиком (механизмом) - Green.
Тут вот и есть ряд вопросов: зеленый надо как-то (через хитрую корреляцию) подключить к одному из проводов и скорее к зелено/красному?

[Антабус]

воткнул ELM327 WIFI , на смартфон поставил Torque , полноценная приборная доска с шестью приборами,еще много разных прибамбасов.И ничего пилить не надо.

[macho]

Штурман Басов про сопротивление не было мыслей?

[Штурман Басов]

про сопротивление не было мыслей

Появились, после долгой переписки по Вайберу с Виктором, я так понял ему тоже интересен этот вопрос.
Сопротивления подбирать для соответствия показаний. Ну мы в правильном направлении мыслим?
Антабус, с ЕЛМ это слишком просто :), да и как-то каждый раз как в машину садишься свисток подключать, не сильно удобно

[macho]

Штурман Басов все верно. Меряешь сопротивление родного датчика, выходишь доп резистором на нужное сопротивление что бы совпадало по шкале.

[Юрий Михалыч]

да и как-то каждый раз как в машину садишься свисток подключать, не сильно удобно

а на разъеме питание постоянное? не отключатеся через время?
да и вроде бытует мнение, что свисток потребляет понты, типа можно воткнуть и забыть....

[Штурман Басов]

Юрий Михалыч, вопрос не в свистке (ELM), мало того у меня он с кнопкой "ВКЛ-ВЫКЛ", лично меня напрягает необходимость коннекта его с смартфоном и программой после каждого раза когда покидаешь салон автомобиля. Если ехать на дальняк куда-то, то не вопрос, подключил-телефон в зажим и в путь, а вот когда поездка занимает минут 15-20 (дом-работа-магазин-садик-школа). Или есть какой-то автоматический алгоритм подключения смартфона к ELM?
Мы с vitek90h и под патронажем macho сейчас обсуждаем некоторые моменты, как использовать штатный датчик в купе с левым прибором. Если что-то путное получится, сразу вам отзвітуемся.