w168 a190 холодный пуск и т.д.

[sad1121]

ОВО объясните что именно значит посмотреть кодировку, чтоб я конкретно поставил задачу диагност.

hartmann222 подскажите какое именно реле смотреть?
И подскажите вырубается ли иммо старом?
ЭБУ у меня при покупки меняный был, может он выключен был, а долго от питания отключался и активировался как то(может глупость пишу).

[sad1121]

И, блин, ведь если снять патрубк с дросселя и маслать стартером с 5-10 раза (или быстрым пуском пырснуть) заводится ведь

[ОВО]

Иммобилайзер старом не отключить!
Если я вам скажу что значит посмотреть кодировку это все равно что сказать масло масляное.
Кодировку нужно сравнить с кодировкой из епц на совместимость.

[hartmann222]

Я говорил о нештатном иммо, может секретка где есть. А реле бензонасоса это К 27 в аккумуляторном отсеке, емнип. Попробуйте запитать насос напрямую, без реле.

[ОВО]

он говорит что давка 3 атм есть.

[macho]

Куда б его кодировка делась после пайки?

[ОВО]

Ну как куда. Другую залили нах потому что расходомер сдох и все........

[hartmann222]

Смутил их замер давления в топливной рейке: зажигание-нксос качает на 3.5атм, затем ключ на пуск и давление падает до 2 атм.

Зажигание - насос работает, давка есть, стартер - насос вырубается, давка падает... Как вариант ессно, машины то мы не видим, все со слов...

[sad1121]

Задачи на завтра:
1. Запитать насос на прямую
2. Сверить кодировки.
Добавьте если что.

[ОВО]

Сменить диагноста.
Это если первые два пункта не получится сделать)

[sad1121]

Итак:
Бензонасос на прямую включали, давление во время запуска всё равно падает с 3,5 до 2 и меньше.
Сняли форсунки, две жостко сцали, но держали давление, были почищены, сейчас ставятся на место.
Кодировки диагност посмотрит.
Пока так, вечером ещё отпишусь

[sad1121]

Итак одной форсе, звездец. Подскажите если брать то от 1.4, 1,6 подойдут или только от 1,9 нужно?
Нашел за не дорого новую A0000788749 , она подойдет?

А стоят вроде A0000786249

[macho]

A0000788749 не подойдет это на 266 мотор.

Ищите A0000786249 они ставились на все ашечные моторы бензовые.

[sad1121]

Ок, спасибо

[sad1121]

Продолжение: изучение рынка б/у и новых запчастей показало: в наличии форсунки A0000786249 в Украине ни новой, ни б/у нет, есть только A0000788723 в изобилии.
Нашел только один вариант продажи целой рампы с форсунками на разборке, но цена 180$ расшевелила волосы на голове.
Заказал на eBay новую из Британии (34$ с доставкой).
Что примечательно у меня стояли три ...786249 и одна ...788723(она и поломана).
Теперь жду, как минимум 7 дней.

[Герыч]

Что с насосом то?

[sad1121]

Хз, пока форсунки, потом насос.

[Мурзик]

На выхах наконец таки выкроил время чтобы глянуть состояние ДМРВ и дроссельной заслонки, а заодно сменить салонный и воздушный фильтры. Мои самые страшные предположения подтвердились, настал звездец дальнему резистору maf-а, да и первый тоже на подходе.

Оба резистора сенсора промыл изопропиловым спиртом, после чего нежно удалил оставшуюся патину фланелью.
Состояние заслонки было куда менее удручающим, нежели maf, хотя и она была подвергрута небольшой очистке, после чего было принято решение немного поколхозить, избавив машину от "пердежа себе в лёгкие" и сделать отвод газов не в двигатель, а наружу.


А теперь "вопрос к знатокам"! Кто-нибудь менял резисторы maf-а выпаивая их или это лучше сделать заменив весь блок с резисторами (полагаю, во втором варианте ценник на з.ч. будет наименее гуманным)?
На фото отметил крепление maf-а к ecu. Болты откручивать не стал, хотя руки очень чесались сделать это, но тормознула дорожка, выделенная мною на фото. Собственно вопрос, открутив болты, там есть посадочное гнездо для демонтажа maf-а или немцы припаяли maf намертво и в этом случае, его придётся выпаивать блоком?

[macho]

Я пока не видел расходомеров в сборе, может уже есть... отпишитесь если найдете.

[Мурзик]

Пытался найти этот блок с резисторами в сборе, искал и на английском, и фрицевском ebay, но кроме б/у нихрена не нашёл. Зато нашёл сами резисторы, если кого вдруг заинтересует. По видимому придётся заказывать их и паять самому. ( Немного очкую из за адаптации. Как я понял из этого видео, она всё таки нужна, но диагносты из местного сервиса, говорят, дескать, нафиг не нужно. Дело в том, что у нас в городе по мерсам не нашёл нормальных спецов, а тех что посоветовали, вызывают некоторые сомнения.

phpBB [media]

p.s. Вообще, какой педа...гог придумал совместить ecu с дмрв. Сказать, что это несколько странное решение, значить ничего не сказать.