w168 a190 холодный пуск и т.д.

[sad1121]

Ок, спасибо. Начинаю искать процедуру её снимания.
А как личину замка зажигания заменить не подскажете?

[ОВО]

По хорошему рулевую колонку нужно снять.снять с замка крышку (колпак) черный и там уже разберетесь

[sad1121]

ОВО подскажите пожалуйста чтобы до иммобилайзера добраться, нужно какие именно панели снять? Полку над коленями, и панель с дефлектором воздушным со стороны водителя, а потом уже именно панель нижнюю рулявой колонки? Руль снимать нужно?

[ОВО]

Снять облицовку стойки где навесы передней двери,потом полку над коленями и все,уже можно добраться до иммо.

[sad1121]

Нижнюю полку снял, до иммобилайзера добрался и заменил.
А как до личинки замка зажигания добраться? Визуально не видно как накладку пластиковую , которая рулевую колонку закрывает снять

[Nazario]

Личинку не менял, только контактную группу.
Как добраться смотри здесь Не загораются контрольные лампочки и не заводится двигатель.

Надо еще снять крышку личинки замка поз. 17.

[sad1121]

Так и не написал чем закончилось. После установки восстановленных мозгов проблема устранилась. Всем спасибо за советы по теме.

[cipher]

Так и не написал чем закончилось. После установки восстановленных мозгов проблема устранилась. Всем спасибо за советы по теме.

Добрый день! Та же проблема и у меня с холодным пуском. Написал Вам ЛС, но оно в исходящих висит. Прошу Вас дать контакты в Польше в ЛС кто продает такие комплекты (ЭБУ, имобилайзер и лечинки) и цену на все это добро. Сам сейчас в Польше и хотел бы купить это здесь на месте. Заранее Спасибо.

[Samotlor]

На аллегро поищите ЭБУ на польском -ECU
http://allegro.pl/listing/listing.php?o ... i-1-3-1025

[sad1121]

Ciphery ответил, вроде связался с моим поставщиком.

[Maksimu$]

Напишу и здесь.
По утрам тяжело заводится, в теплое время года со 2 раза, в зиму с 3-5 раза. Достаточно только завестись машине, после этого проблема пропадает, можно тут же её заглушить и спустя 5-10 минут заводится сразу. Давление в рампе падает спустя 3-4 часа в нуль. Насос почти мертвый, по манометру в районе 2-2,5 очков. Планирую установить новый элемент BOSH от Лада. С вентиляцией бака тоже проблема, трубка идущая из моторного отсека к абсорберу не дуется.
Вопрос: как проверить работоспособность абсорбера, клапана регенерации и клапана стоящего между баком и абсорбером? И еще что касается ДМРВ, кто знает параметры резисторов, может их можно заменить на радио резисторы с аналогичными параметрами. НаЕбей не посылайте за ними, Ебей в Узбекистан не шлет, и с оплатой бооольшой гемор.
С уважением, М.

[Maksimu$]

Ну что ж, свершилось. Скинул вчерась бензобак, подул в абсорбер, дуется практически легко. Трубка от абсорбера до моторного отсека, дуется, от бака до абсорбера, дуется, даже механический клапан вроде работает. На крышке насоса, нашел вот такую штуку. Маркировка на нем
VDO
96 094 079
KYS
POM
Germany

Клапан раз

Как он должен работать вообще? До снятия он не дулся, не болтался. После разборки, шарик стал кататься и продуваться.
Как писал многоуважаемый Мачо, взял я свой мёртвый насосенг и поехал на авторынок искать элемет BOSH от десятки. Сообщу, стоял у меня насос VDO, c самого рождения авто. Трудностей найти его не было. А вот взяв новый насосенг в руки, вошел в ступор.

Вид раз

Вид два

Как этого красавца вкорячить в мою бочку???
Далее все было прозаично. В магазине запчастей для Бюргерских машин предложили китайский насос от VW Табурет, вкорячить никак не получилось из за вертикального расположения трубок. Вернулся на рынок и попался такой же, но от VW пассать В5.

Китайское чудо

Маркировка

Встал как родной с одним НО. У него нет второй пипки, к которой подсоединяется второй, тонкий шланчик, обратка я так понимаю. Типа отверстие предусмотрено, но ничего туда не подоткнеш. Насколько чревата такая компановка моторчика?
Итог всех моих приключений: двигло стало работать ровнее, клапана гораздо меньше тарабанят, только на переключении, при наборе скорости приятный шелест от катков. Исчезли подергивания на 2,5-3,0 тыс оборотах. Прибавилось динамики, сегодня утром завелась, хоть и не сразу, но с первой попытки. Давление в баке никуда не пропало, после непродолжительной поездки и стоянки, минут 15, из заправочной горловину дует воздух при открытии.
Что я не досмотрел, куда не заглянул???

P.S. Ну что ж, продолжу. Отстояла машина 9 часов, повернул ключ, и, о чудо, зажужжала. Без лишних манипуляций с зажиганием, стартером, с первого раза вжик. Но радость была не долгой, но это другая тема.

[ValentinS]

macho Мурзик

Я пока не видел расходомеров в сборе, может уже есть... отпишитесь если найдете.

может быть уже кто искал - находил, но тут на форуме никто еще не выкладывал - вот типа продают расходомер, восстановленный
http://www.ebay.com/itm/Mercedes-A-Klas ... 2205245146
правда на фото не видно как он присоединяется к мозгам - разъем есть или паять...




хотя вот по этому фото кажется что разъема нет

[ValentinS]

Кто-нибудь сможет подсказать - для чего предназначались пара проводов с нижнего разъема мозгов - оттуда же еще провода на дроссельную заслонку идут
извиняюсь за качество фото, обнаружил уже после установки ECU на место

[Пандаведь]

И, возможно оффтоп, хотя моя машина же тоже с трудом запускается )))

Почитайте здесь Дергается под нагрузкой для информации.

[ValentinS]

Почитайте здесь Дергается под нагрузкой для информации.

Спасиб, читано-перечитано еще до приобретения машины ))) сейчас глянул еще раз - открыл нового то что еще и с алиэкспресса можно эти стекляшки заказать, а можно вместо них впаять кусок меди и будет

а вот что интересного я вычитал, на страничке товара


В части technical specifications
- во-первых, надо менять парой
- во-вторых, есть нюансы в пайке, точнее лужении, ну это мелочи
- в-третьих, и, как мне показалось - самое интересное и для меня не понятное - что за специфичную калибровку необходимо делать после монтажа?
- и четвертое, не могу найти старуху у нас в городе (ппц, может плохо ищу) - без нее адаптацию не скинуть?

А по поводу оборванных проводов на фото парой постов выше не подскажите?

[Пандаведь]

Спасиб, читано-перечитано еще до приобретения машины ))) сейчас глянул еще раз - открыл нового то что еще и с алиэкспресса можно эти стекляшки заказать, а можно вместо них впаять кусок меди и будет

Кусок меди в моем понимании временная мера но автор установки медных пластин доволен результатом причем он недавно вторую пластину воткнул и усеее гуд судя по описани.
Пленочные резисторы много где продаются тут Вам google в помощь! А так на это сайте сылки есть ,на драйве ссылки есть, надо искать!

- во-первых, надо менять парой

Продаются парой

во-вторых, есть нюансы в пайке, точнее лужении, ну это мелочи

Найти контору кто перепаяет не так сложно!

в-третьих, и, как мне показалось - самое интересное и для меня не понятное - что за специфичную калибровку необходимо делать после монтажа?

Так какие-то токи и напряжения которые завод изготовитель держит в большом секрете как-то так.
Обычно люди меняют пластины и все гуд ,бываю случаи когда на пины расходомера приходится припаивать регулируемое сопротивление ,а бывают и не помогает замена пластин но я так понял что это очень маленький процент но тут лучше у Мачо уточнить.

и четвертое, не могу найти старуху у нас в городе (ппц, может плохо ищу) - без нее адаптацию не скинуть?

Где-то OBO писал ,что если ECU полежит на полки какое-то время, адаптация сама сбросится.

А по поводу оборванных проводов на фото парой постов выше не подскажите?

По проводам не подскажу не помню если рукой доберусь и нащупаю то отпишусь, если нет то может ребята подтянутся подскажут!

[ValentinS]

Пленочные резисторы

это не простые пленочные резисторы, это сенсор (в описании пишут resistor, тот что с краю, который редко из строя выходит) и нагреватель (в описании пишут heater, тот, с которого желтое покрытие в первую очередь облазиет). Они расположены в такой последовательности, как я понимаю, что нагреватель нагревает проходящий в туннеле воздух, а по измеренной температуре воздуха с помощью резистора (точнее по изменению сопротивления этого резистора в зависимости от температуры) комп вычисляет количество воздуха. Это мои догадки, но "истина где-то рядом" )))

[Пандаведь]

ValentinS задача примерно такая как вы описали ,просто не вижу смысла в это вникать ,заказываете и перепаиваете. Единственное вы правильно пометили что их нужно ставить точно также как и стояли старые это очень важно))))

[ValentinS]

Кто-нибудь сможет подсказать - для чего предназначались пара проводов с нижнего разъема мозгов - оттуда же еще провода на дроссельную заслонку идут
извиняюсь за качество фото, обнаружил уже после установки ECU на место.

ни у кого мыслей нет по этому поводу? Фото немного выше