Булькает в расширительном бачке ОЖ

[Maksimu$]

А вот и фоточки:

Утром на холодную

На холодную сжал патрубок, усилий нуль, только сопративление резины.

Прогретый мотор возле работы

Приехал на работу, двигатель заведен, вздутия нет.

Горячо

Двигатель заведен, усилие чуть больше чем утром, а может просто разными руками щупал.
Соответственно, никаких вздутий, никакой жесткости не присутствует. У Вас избыточное давление в системе охлаждения. Ройте в этом направлении.

[hartmann222]

На горячую в системе должно быть давление 0.9Бара, это довольно ощутимое давление. Все что свыше 0.9 должна пробка стравливать.

[Vaneo2002]

Maksimu$, за фотки Спасибо огромное:)))
Сегодня проехал километров 15 с немного приоткрытой крышкой!
То есть вот как бы не сильно закрученной крышкой, и не прыгает уровень ож и желтый соответсвенно не включался!
После остановки смотрел уровень! Б Е З изменений!
Только вот печка то греет то нет:)

Спасибо тебе еще раз Maksimu$! Прислушиваюсь к твоему совету, начну с термостата и крышки бачка!

[Пандаведь]

Все что свыше 0.9 должна пробка стравливать.

Жаль лайков нету на сайте, а так +1

[hartmann222]

Только вот печка то греет то нет:)

Воздух у вас в печке.. На холодную снимите один патрубок с печки, как только антифриз из него струей потечет, поставьте на место. Если все пройдет - повезло... Значит завоздушили когда помпу меняли. Если нет, голову снимать..

[macho]

Тут газы воздушат печку, 100%
Снимать голову и дальше по месту.

[Vaneo2002]

hartman222, Попытка не пытка:))) Патрубки к печке это те «2» которые «воткнуты» в стену моторного остсека?
Сделаю фото а то не то еще отсоединю :))

[Maksimu$]

Снимать голову и дальше по месту.

Ни капли не сомневаюсь в компетенции, но хотелось бы уточнить лично для себя.
Человек менял помпу, соответственно сливал всю ОЖ. При заливке новой могли допустить ошибку, не прогнать всю систему? Было указано что пришлось доливать холодной воды, что бы поднять уровень. А какая связь головки с печкой? Через пробитую прокладку газы продавливает в ОЖ? Но ведь воздух стремится в верхнюю точку, его должно в расширительный выгнать или под давлением его гонит дальше по системе? Или я совсем ничего не знаю из за отсутствия опыта?
Vaneo2002, это я лично для себя интересуюсь.

[Vaneo2002]

p.s Минут 20 отработал двигатель! с трудом дополз до 61 градусов, это норм?
https://youtu.be/OLGAcGRhNSk

+1 видео трансляция с бачка ож - да пары! но нанюхался ничего ЦО ошного не Я не + 3 человека не почуяли:)
https://youtu.be/E-haV0doEzM

[Vaneo2002]

Видел снято сегодня утром! 6 апреля - Shockkkkkk
https://youtu.be/VUbUha1XHuk
Это видать уже пророчество Macho на все 10000%
разве воздух мог такое творить ;(((((
Бедный «Ваня-Vaneo”, где я тебя прогледел, когда я не досмотрел! :(((

[Maksimu$]

+1 видео трансляция с бачка ож - да пары!

Пары из бачка, я думаю это нормальное явление, не забывайте о перепаде температуры. ОЖ 61 градус, конечно не температура кипения но близкая к тому.

[Maksimu$]

Бедный «Ваня-Vaneo”, где я тебя проглядел, когда я не досмотрел! :(((

Думаю тут.

Дальше сглупил на не очень горячий двигатель открыл крышку бачка и долил воду!(не хватало!)
Там все попшыкало и на следующий день началось:

Но думаю не факт.

[Vaneo2002]

Как вариант может Macho предложить бартерный отдых в Тбилиси:)
Заодно «Ваньку» подлечит:) Офферта Macho, если что остается акцепта и все)))
Показал двум мотористам сегодня:
1)Термостат и крышка все фигня
2)газы газы
3)Нужно закзывать прокладки болтики - ждать 2 недели!
оригиналы из центра Мерседес
4)Работы на 2-3 дня и сказали могут быть проблемы со снятием форсунок...


Вообщем все плохо :(

[Vaneo2002]

https://ibb.co/bUV99x
Друзья, помогите с болтами?
Там на схеме 101 и 113 , которые из них мне нужны?
и сколько? При замене прокладки ГБЦ!

и да может кто уже проводил такую операцию на Ванео,
при разборе/сборе головы - что еще нужно из болтиков? прокладок?

Заранее благодарю!
p.s Macho не проходи мимо))) Ты точно знаешь что там может понадобится!)))

[macho]

Vaneo2002 где вин машины

[Vaneo2002]

Извиняюсь :) WDB4147001N214954

[macho]

Vaneo2002 болты A6689900122 - 10шт в WIS-е указана методика проверки старых болтов, если они в допуске их менять не надо. Лучше оставить старые чем купить новые китайские.

Для снятия ГБЦ точно понадобится:
прокладки впускного коллектора
шайбы и болты форсунок
прокладки на слив и подачу масла турбины
Прокладка выпускного коллектора
прокладка клапанной крышки
герметик
новая обратка
сальник ТНВД и насоса низкого давление + сальники на топливыне трубки
болты гбц см выше

желательно сразу заменить цепь и натяжитель, а так же посмотреть на состояние гидриков.
Если есть износ по направляющим цепи их тоже надо менять, не ждать пока пропилит насквозь, но для этого надо снимать мотор и колоть его.

Это если в двух словах )

[Vaneo2002]

macho, Спасибо тебе огромное!

[Vaneo2002]

Macho, Добрый день! По списку все нашел все коды/артикулы выписал!
Не смогу найти код от :
1)прокладки на слив и подачу масла турбины
2)новая обратка
3)и что за герметик?

p.s уточню прокладка клапанной крышки - верно понимаю? там их 2?! внутренная и наружная?

[Vaneo2002]

кстати по ценнику запчасти на 150 евро:


1) A 668 016 02 20 - прокладка ГБЦ - 74 euro
2) A 668 990 01 22 - 10 болтов - 22 euro
<<<<<<ИТОГО прокладка и болты = 96 euro >>>>>
_____________________________________________________________________
3) A 668 016 04 21 - наружная прокладка клапанной крышки - 16 euro
4) A 668 016 02 21 - внутренная прокладка клаппаной крышки - 12 euro
5) A 668 142 03 80 - прокладка выпускного коллектора - 5.20 euro
6) A 012 997 07 45 - уплотнительное кольцо ТНВД - 4.8 euro
7) A 028 997 26 48 - уплонтнительное кольцо форсунки - 4.8 euro
8) A 668 098 00 65 - прокладка впускного коллектора - 3.5 euro
9) A 018 997 19 48 - уплотнительное кольцо ТНВД - 2.20 euro
10) A 601 017 13 60 or A 611 017 00 60 - шайбы форсунок - 1.10 euro
<<<<<<ИТОГО остальное = 49,6 euro >>>>>
______________________________________________________________________