Появился звук из под капота, справа, по ходу авто, впечатление такое, будто что-то то ли вибрирует, то ли дребезжит, затрудняюсь одним словом охарактеризовать звук.... Сначала, была мысль, что при включении D, или R, происходит закашивание силового агрегата и что-то где-то слегка касаясь кузова, передаёт вибрацию двигателя на кузов, но поскольку, после замены всех 4-х опорных подушек, звук не изменился(подушки кстати, не напрасно поменял, уже на резинках появились разрывы)... Что интересно, когда двигатель работает на холостых оборотах, звук этот почти не слышен, хотя он всё же есть, а вот при включении D или R, когда удерживаешь авто на месте, слегка на педаль тормоза нажимая, обороты естественно, слегка падают, а вот звук вибрации возрастает....... После лазания вокруг авто и под авто, со стетоскопом, пришёл к выводу, что скорее всего, износились пластиковые втулки на самом натяжителе и из-за избыточного люфта, имеется повышенная вибрация самого натяжного ролика. А когда падают маленько обороты при включении селектора КПП "D", или "R", амплитуда вибрации ролика достигает максимума, потому и звук усиливается. То, что увеличивается амплитуда, видно визуально даже, из ямы и стетоскоп тоже подтверждает мою догадку тем, что звук этот, слышнее всего, именно у натяжного ролика....Короче, я сам для себя сделал вывод, что лучше бы ту планку натяжителя, заменить с роликами в сборе. Вот только работу такую, делать мне не приходилось, хотелось бы узнать, не доводилось ли кому из форумчан, выполнять эту операцию? Насколько геморойна, какие имеются "подводные камни"? Заказал эту натяжную планку, в сборе с роликами от фирмы Gates.
Вот время выберу, с сыном поменяем. Я когда-то на 168-й Ашке опускал подрамник, для снятия-установки стартера, чё-то мне кажется, планку эту проще поменять будет, чем до стартера добраться...
Вопрос вот возник, а не получится ли заменить ту чёртову планку, не опуская подрамник, а выкрутив болты из подушек, что силовой агрегат удерживают. Ну скажем, правую сторону? Ни кому не доводилось так делать?
