запах гари,свист ремня

14.11.2015 10:59

Алексей Николаевич писал(а):загорелись лампы BAS ESP ABS

Ну к запаху гари и свисту ремня это мало имеет отношение. :trollface:

BAS ESP
Проблемы BAS/ESP/ABS
Загораются сразу после запуска или когда проедете?

14.11.2015 16:11

Сразу после запуска,запаха гари и свиста ремня конечно нет,написал в этой теме,потому что шла речь и о проблемах АВС

14.11.2015 16:27

Темы,которые сбросили для меня,посмотрел,спасибо.Там причин отказа может быть море,а что все же ближе к моему случаю?

14.11.2015 20:17

Сейчас попробовал включить ASR-не включается,печально :scare3:

14.11.2015 22:06

Самый простой вариант- лягушка педали тормоза.

15.11.2015 00:11

Видимо,без диагностики не обойтись,Вы говорите-проблемы с лягушкой(стопы загораются),а из-за воздуха(недопрокачанная система тормозов)такое может быть?

15.11.2015 01:53

ASR-не включается

Что значит не включается?

15.11.2015 12:59

Не загорается контролька на клавише и не появляется треугольник на приборной панели.при пробуксовке

15.11.2015 13:36

Это значит что ASR не выключается, а не включается. Эта кнопка отключает ASR. Кстати контролек там по моему тоже нету. А при включении зажигания, треугольник горит? BAS-ESP лампочки? Системы просто взаимосвязаны.

15.11.2015 14:27

Вы правы,на кнопке нет контрольки,до Ванео у меня был Вито,там контролька на этой кнопке есть.поэтому я и ввел Вас в заблуждение.При включении зажигания треугольник на панели есть,но при пробуксовке не загорается,я опять сравниваю с вито,может так и надо?

15.11.2015 14:32

BAS ESP и ABS загораются при включении зажигания и не гаснут во время движения,хотя неделю назад эти три лампы гасли ,когда срабатывала блокировка дверей,а сейчас горят и после сработки блокировки

15.11.2015 15:52

Алексей Николаевич писал(а):загораются при включении зажигания и не гаснут

Запускаете с нажатой педалью тормоза?

15.11.2015 17:33

нет,с нажатой педалью сцепления для облегчения работы стартера

15.11.2015 22:58

Разве нужно заводить автомобиль при нажатой педали тормоза?

16.11.2015 08:35

Дело не в заводке, при нажатии срабатывает лягушка, вот в ней вопрос.
Попробуйте понять работает ли все таки ASR и ABS. На гравийке какой может.
СИстемы все взаимосвязаны и берут данные из одних и тех же датчиков.
Если бы где то был существенный косяк горели бы ошибки БАС и ЕСП

16.11.2015 11:59

хорошо,попробую найти такую дорогу для испытаний,БАС ЕСП и АБС горят постоянно,Вы так и не сказали ,возможны ли такие косяки при наличии воздуха в блоке Абс(За бачком омывателя?).Если я ошибаюсь,так и скажите.так как эту машину я до конца не изучил.а проблемы эти появились после замены переднего правого тормозного шланга,может просто так совпало.Заводил машину при нажатой педали тормоза,крутил руль влево-вправо до упора,все равно загораются вышеназванные лампы,насчет реальной работы АБС и АСР отпишусь позже.

16.11.2015 15:27

Если лампы горят работать не будет. Вам только комп подскажет что не так, хотя бы какой бошь ктс.

16.11.2015 19:16

Алексей Николаевич писал(а):,возможны ли такие косяки при наличии воздуха в блоке Абс

Фиг знает, но тоже вариант- давление в какойнить ветке не соответствует норме...
А руль при езде по прямой прямо стоит?
Ну и посмотрите где там у Вас что пилили. Может ещё до кучи и провод на датчик АБС полоснули :trollface:

16.11.2015 21:40

проводка целая,после замены шланга работали все системы примерно неделю,а как правильно прокачать АБС-просто отпуская трубки? внимательно еще не рассматривал,есть ли там на блоке клапан для сброса воздуха .Или целесообразно всю систему тормозную прокачать?У меня еще есть ГаЗ-3309 дизель Евро-3,тоже с АБС,я на нем менял один задний тормозной цилиндр(левый),прокачал левый зад,правый перед,АБС перестала работать и вообще тормоза стали слабее ,начал прокачивать все,откуда то в левом переднем цилиндре оказалось полно воздуха и после прокачки все наладилось,хотя сравнивать ту систему с Мерсовской не корректно,но все же аналогии какие-то есть.Что-нибудь буду делать,но не скоро,потом отпишусь.Руль на Мерсе при езде стоит прямо.

16.11.2015 22:31

Я не знаю что вы там делали что бы завоздушить всю систему.
Обычно при замене трубки я просто вкручиваю заглушку на место трубки в блоке АБС. Вытекает пару капель.
ПОтом новая трубка, все подключается и прокачивается самым обычным образом только одно это колесо.

Почему легла система угадать не получится. МОжет быть что угодно. Система состоит из 10-ка разных важных узлов. Нужен комп.

запах гари,свист ремня

Кто сейчас на конференции